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    本实用新型涉及厚度检测用具技术领域，特别涉及一种汽车盘状零部件厚度检测装置。背景技术：通常，汽车零部件的质量借助于检具进行检测，其中，汽车盘状零部件的厚度检测缺少专业的检具，仍通过现有技术中的检具进行检测，虽然能够达到检测的功能，但由于检具本身结构的限制，导致检测效率低，从而不利于大批量的生产和检测。技术实现要素：有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车盘状零部件厚度检测装置，以便于对盘状零部件进行厚度检测，并具有较好的使用效果。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车盘状零部件厚度检测装置，包括底座，和固设在所述底座上的固定杆，并于所述固定杆上套设有间隔设置的上安装盘和下安装盘，且所述下安装盘相对于所述固定杆固定设置，于所述上安装盘的周向上间隔设有外伸布置的至少两个上检测板，且各所述上检测板可拆卸安装于所述安装盘上，对应于所述上检测板，于所述下安装盘的周向上可拆卸安装有下检测板，所述上检测板和所述下检测板的间距与所述盘状零部件厚度相适配，并于所述下安装盘上固设有间隔布置的两个刻度板，所述上安装盘固定于两所述刻度板上，且对应于所述上检测板和对应的所述下检测板。新能源汽车曲轴自动化生产线，请选择创沃思拓智能装备有限公司。舟山新能源汽车电机测试线

    在上检测板8和下检测板9的连接端和检测端均成水平状，且上检测板8上检测端的下表面与上安装盘6的下表面共面设置，下检测板9上检测端的上表面与下安装盘5的上表面共面设置，以便于刻度板7对齿轮的厚度数值进行显示。另外，在上检测板8中部构造有外凸设置的拱形段，相应的，在下检测板9的中部构造有下凹设置的拱形段。此处，拱形段的设置利于保持上检测板8和下检测板9上各自检测端的水平效果，有效防止检测端翘起等现象。其结构简单，使用效果好。本实施了中，上检测板8在上安装盘6上的安装方式与下检测板9在下安装盘5上的方式完全一致，在此以上检测板8在上安装盘6上为例进行说明。如图3和图4中所示，对应于上检测板8的连接端，在上安装盘6上构造有外伸且上下间隔设置的两个安装板601，上检测板8的连接端可拆卸安装于两安装板601间。其中，为确保上检测板8和下检测板9对齿轮厚度的检测精度，并便于刻度板7使用的便利性。本实施例中，由于检测状态下齿轮的部分可在对应的上检测板8和下检测板9间转动，故而，为防止上检测板8阻挡齿轮在安装杆2上的安装，本实施例中的上检测板8具有两个使用状态，即构成上检测板8与上安装盘6固定设置的固定状态，以及可相对于上安装盘6转动。温州汽车刹车系统组装及检测生产线定制新能源汽车零部件检测设备，请选择创沃思拓智能装备有限公司。

    3)限位机构在起到固定作用时，两限位柱收到弹簧的弹力而端部伸出对应的安装板设置。限位结构解除对上检测板的固定作用时，先使两限位柱回缩至上检测板内，然后转到上检测板，这种解除固定的方式简单，操作方便。(4)弧形槽的设置为解除固定状态下的限位柱的移动进行导向，防止因位置偏差而影响限位柱的复位。(5)刻度板设置成两个，能够在对盘状零部件进行厚度检测的过程中进行检测数值的自动校正，从而确保该厚度检测装置在使用时的精度。另外，内刻度板和外刻度板的设置一方面便于对厚度数值进行查看。另一方面还便于上安装盘在刻度板上的固定和调节。(6)条形孔和安装孔的设置适应上安装盘在不同的高度位置，并能够安装在外刻度板上。(7)拱形段的设置利于保持上检测板和下检测板的检测端之间的间距，提高两者在使用中的稳定性。附图说明构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：图1为本实用新型实施例所述的汽车盘状零部件厚度检测装置的结构示意图；图2为本实用新型实施例所述的固定杆的结构示意图。

    本实施例中的汽车盘状零部件厚度检测装置的结构如图1和图2中所示，其包括底座1，和固设在底座1上的固定杆3，并在固定杆3上套设有间隔设置的上安装盘6和下安装盘5，且下安装盘5经由键连接于固定杆3上，以可相对于固定杆3固定设置。为了实现对齿轮厚度的检测，本实施例中，在下安装盘5上固设有间隔布置的两个刻度板7，上安装盘6固定于两刻度板7上。具体来讲，本实施例中的各刻度板7包括垂直于下安装盘5并沿上安装盘6的径向间隔设置的内刻度板701和外刻度板702，以及连接在内刻度板701和外刻度板702顶端间的连接板。其中，外刻度板702贴设于上安装盘6和下安装盘5的周面上，相比于外刻度板702，内刻度板701更靠近于固定杆3设置，且内刻度板701和外刻度板702的截面均呈圆弧状。此处，对应于内刻度板701，在上安装盘6上开设有弧形孔602，内刻度板701经由弧形孔602穿过上安装盘6设置，且上安装盘6固定在外刻度板702上。另外，本实施例中，在外刻度板702上开设有沿其高度方向延伸设置的条形孔，对应于条形孔，在上安装盘6的周面上构造有沿其径向布置的安装孔，上安装盘6经由穿经条形孔的螺栓于安装孔内的螺接，而相对于下安装盘5固定。当上安装盘6需要沿固定杆3的轴向移动时。定制汽车电机绕线机，请选择创沃思拓智能装备有限公司。

    摘要：汽车保有量的快速增长和汽车技术的飞速发展，现阶段的维修企业人才结构及高职汽车检测与维修专业人才培养方案已经不能适应现代汽车维修业的发展需求，为了改变这种现状，高职汽车检测与维修专业人才培养方案应该走模块教学道路。随着我国经济的飞速发展，作为我国国民经济支柱产业的汽车工业发展也十分迅猛。继2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后，2007年超过870万辆，2008年达到930余万辆，今年1至5月，汽车产销，汽车产销量有望突破1000万辆大关。截至2009年6月底，全国汽车保有量为。同时，汽车技术也日新月异、飞速发展，大量高新技术产品和电子装置在汽车上的应用越来越普及，特别是微机控制技术在汽车上的广泛应用。现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，其动力性、经济性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面，正逐步进入智能化高级控制阶段。这给高职汽车维修专业的人才培养目标提出了新的要求。1现代汽车维修对技术人才的要求作为第三产业的汽车维修业，其技术发展虽滞后于新车开发，但也紧随汽车技术现代化的步伐迈入了高科技领域，传统的维修设备和检测手段将被现代汽车新技术、新设备、新工艺所替代。定制汽车转向雨刮组合开关，请选择创沃思拓智能装备有限公司。盐城电动汽车自动打螺栓机

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